Was sind die Aufforderungen für Bremsbelagalarme?

1. Eingabeaufforderung des Fahrcomputers:
Auf der allgemeinen Alarmseite erscheint ein rotes Wort „Bitte Bremsbeläge prüfen“. Dann gibt es ein Symbol, das ein Kreis ist, der von ein paar gestrichelten Klammern umgeben ist. Im Allgemeinen zeigt es, dass es nahe am Limit ist und sofort ersetzt werden muss.

2. Dem Bremsbelag liegt ein Warnhinweis bei:
Die Bremsbeläge einiger älterer Fahrzeuge sind nicht mit dem Bordcomputer verbunden, sondern ein kleines Eisenstück, das alarmieren kann, ist an den Bremsbelägen installiert. Wenn das Reibmaterial verschlissen ist, ist die Bremsscheibe nicht der Bremsbelag, sondern das kleine Eisenplättchen für den Alarm. Zu diesem Zeitpunkt macht das Fahrzeug ein raues „Zwitschern“ der Reibung zwischen den Metallen, was ein Signal ist, die Bremsbeläge zu ersetzen.

3. Einfache tägliche Selbstuntersuchungsmethode:
Prüfen Sie, ob die Bremsbeläge und Bremsscheiben dünn sind. Sie können eine kleine Taschenlampe verwenden, um zu beobachten und zu inspizieren. Wenn bei der Inspektion festgestellt wird, dass das schwarze Reibmaterial der Bremsbeläge abgenutzt ist und die Dicke weniger als 5 mm beträgt, sollten Sie einen Austausch in Betracht ziehen.

4. Autogefühl:
Wenn Sie mehr Erfahrung haben, werden Sie möglicherweise das Gefühl haben, dass die Bremsen weicher sind, wenn die Bremsbeläge nicht verfügbar sind. Dies hängt von Ihrer eigenen Fahrerfahrung über viele Jahre ab.
Beim Bremsbelagwechsel ist die Bremswirkung sicherlich nicht mehr so ​​gut wie vorher. Sie werden spüren, dass die Bremse relativ weich ist. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie auf die Bremse treten, um den Spalt zwischen Belag und Bremsscheibe zu beseitigen. Außerdem kann die beste Bremswirkung erst nach 200 km Laufleistung erzielt werden. Die neu ersetzten Bremsbeläge müssen vorsichtig gefahren werden und darauf achten, dem Auto nicht zu eng zu folgen.


Postzeit: 28. Juni 2021